ਖੰਡ ਬਾਲ ਵਾਲਵ, ਖੰਡ ਵੇਫਰ ਬਾਲ ਵਾਲਵ, V ਕਿਸਮ ਬਾਲ ਵਾਲਵ

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਫਿਕਸਡ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਸੀਲਿੰਗ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵੀ ਹੈ।ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਅਨੁਪਾਤ 100: 1 ਤੱਕ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ V- ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਲਿਟ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੀਅਰਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਸ਼ੇ, ਛੋਟੇ ਠੋਸ ਕਣਾਂ, ਸਲਰੀ ਵਾਲੇ ਮੀਡੀਆ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।

ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ 90 ਡਿਗਰੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਪਲੱਗ ਬਾਡੀ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਧੁਰੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਕੱਟਣ, ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 90 ਡਿਗਰੀ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਸਵਿਚਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ V-ਬਾਲ ਵਾਲਵ।

ਗੁਣ

ਵਾਰ-ਵਾਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਤੇਜ਼ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਛੋਟੇ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਛੋਟੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਵਾਲੀਅਮ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ, ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਮਨਮਾਨੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਲਈ ਉਚਿਤ , ਕੋਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ, ਘੱਟ ਰੌਲਾ।

1. ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਮੋਨੋਲਿਥਿਕ ਬਣਤਰ: ਕਲੈਂਪ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਕਿਸਮ V- ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਸਾਰੇ ਅਟੁੱਟ ਸਾਈਡ-ਮਾਉਂਟਡ ਬਣਤਰ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।

2. ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਵੈ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਸ: ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਵੈ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡਾ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ, ਉੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਹਨ, ਜੋ ਵਾਲਵ ਦੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

3, ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨੂੰ ਮਾਧਿਅਮ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੈਟਲ ਹਾਰਡ ਸੀਲ ਜਾਂ ਪੀਟੀਐਫਈ ਸਾਫਟ ਸੀਲ: ਮੈਟਲ ਹਾਰਡ ਸੀਲ ਸੀਟ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਹਾਰਡ ਐਲੋਏ, ਗੋਲਾਕਾਰ ਹਾਰਡ ਕ੍ਰੋਮ ਜਾਂ ਸਪਰੇਅ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਆਇਨ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਖਤ ਇਲਾਜ , ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ;ਨਰਮ ਸੀਲਿੰਗ ਪੀਟੀਐਫਈ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਜਾਂ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਪੀਟੀਐਫਈ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ।

4. ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕਤਾ: ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਟਾਰਕ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਟੁਏਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ।

5, ਮਾਧਿਅਮ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: V- ਆਕਾਰ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ੀਅਰ ਫੋਰਸ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕੈਵੀਟੀ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਗੋਲ ਵਹਾਅ ਮਾਰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਲ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਤਰਲ ਮਾਧਿਅਮ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਠੋਸ ਕਣ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੈ।

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਮਿਆਰ

1. ਫਲੈਂਜ ਸਟੈਂਡਰਡ: ASME B 16.5, EN 1092-1: 2001, GB/T 9113.1-2010, JB/T 79.1-1994, HG/T20592-2009

2. ਦਬਾਅ-ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਟਿੰਗ: ASME 816.34-2003, IS0 7005-1

3. ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਮਿਆਰੀ: ਕਲਿੱਪ ਕਿਸਮ: ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਲੈਂਜ ਕਿਸਮ: ISAS75.04-1995, IEC/DIN534-3-2

4, ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ: -29 °C -1 ~ 500C ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ 2goC_2500C ਮੱਧਮ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ 2goC_3500C ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ

5, ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਟੈਸਟ ਦੇ ਮਿਆਰ

ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਸਟ ਸਟੈਂਡਰਡ: GB/T 4213-2007

ਹਾਰਡ ਸੀਲ ਪੱਧਰ: ਜਦੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਕੋਈ ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਮਿਆਰੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇਸਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ GB/T 4213-2007?V ਪੱਧਰ ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਤਾਕਤ ਟੈਸਟ ਦਾ ਦਬਾਅ ਮਾਮੂਲੀ ਦਬਾਅ ਦਾ 1.5 ਗੁਣਾ ਹੈ।ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ 'ਤੇ ਸੀਲ ਟੈਸਟ ਮਾਮੂਲੀ ਦਬਾਅ ਦੇ 1.1 ਗੁਣਾ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸੀਟ ਸੀਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ 1.0MPa (ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਬਾਅ) ਟੈਸਟ ਦਬਾਓ, ਜਦੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ 0.6MPa ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਸਟ 0.6MPa ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਖੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਕੇਲ ਇਨਿਹਿਬਟਰ।