ਵੱਡਾ ਚਿੱਤਰ ਦੇਖੋ
ਭਗੌੜੇ ਨਿਕਾਸ ਅਸਥਿਰ ਜੈਵਿਕ ਗੈਸਾਂ ਹਨ ਜੋ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਹ ਨਿਕਾਸ ਜਾਂ ਤਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾਲ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਭਗੌੜੇ ਨਿਕਾਸ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮਨੁੱਖਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ ਬਲਕਿ ਮੁਨਾਫੇ ਲਈ ਵੀ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਅਸਥਿਰ ਜੈਵਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਨਾਲ, ਮਨੁੱਖ ਗੰਭੀਰ ਸਰੀਰਕ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਆਸ-ਪਾਸ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਹ ਲੇਖ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਗੌੜੇ ਨਿਕਾਸ ਕਿਵੇਂ ਹੋਏ।ਇਹ API ਟੈਸਟਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਨਜਿੱਠੇਗਾ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਲੀਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਭਗੌੜੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸਰੋਤ
ਵਾਲਵ ਭਗੌੜੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ
ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਅਕਸਰ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਭਗੌੜੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦੋਸ਼ੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਰੇਖਿਕ ਵਾਲਵ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਲੋਬ ਅਤੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਵਾਲਵ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ ਜੋ ਥੀਸ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹਨ।
ਇਹ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂ ਤਾਂ ਵਧ ਰਹੇ ਜਾਂ ਘੁੰਮਦੇ ਸਟੈਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਵਿਧੀ ਵਧੇਰੇ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜੋੜ ਆਮ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਅਜਿਹੇ ਨਿਕਾਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਖਿਕ ਵਾਲਵ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਲਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਭਗੌੜੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ
ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਤੋਂ ਭਗੌੜੇ ਨਿਕਾਸ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਲਾਂਟ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਕੁੱਲ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਲਗਭਗ 60% ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਗੁਣ ਹਨ।
ਵਾਲਵ ਪੈਕਿੰਗ ਭਗੌੜੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ
ਭਗੌੜੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੈਕਿੰਗ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ API ਸਟੈਂਡਰਡ 622 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਸਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੌਰਾਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਕਿਉਂ?ਪੈਕਿੰਗ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਾਮੂਲੀ ਅੰਤਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਨਾਲ ਲੀਕੇਜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਦਾ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਦੇ ਬਦਲ ਵੀ ਦੋਸ਼ੀ ਹਨ
ਭਗੌੜਾ ਨਿਕਾਸ ਸਿਰਫ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਦਰਅਸਲ, ਗੈਸ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭਗੌੜੇ ਨਿਕਾਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਤੋਂ ਭਗੌੜੇ ਮੀਥੇਨ ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਜ਼ਰੀਏ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, "ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਨਿਕਾਸ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਹਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਨ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਵੰਡ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਵ-ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ।"
ਉਦਯੋਗਿਕ ਭਗੌੜੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਖਾਸ API ਮਿਆਰ ਕੀ ਹਨ?
ਅਮੈਰੀਕਨ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ (API) ਇੱਕ ਗਵਰਨਿੰਗ ਬਾਡੀ ਹੈ ਜੋ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਅਤੇ ਤੇਲ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।1919 ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ, API ਮਿਆਰ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।700 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, API ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪੈਕਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਭਗੌੜੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਖਾਸ ਮਿਆਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਐਮੀਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਪਰੀਖਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸਵੀਕਾਰੇ ਗਏ ਮਾਪਦੰਡ ਉਹ ਹਨ ਜੋ API ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ।API 622, API 624 ਅਤੇ API 641 ਲਈ ਇੱਥੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਰਣਨ ਹਨ।
API 622
ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਭਗੌੜੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਾਲਵ ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ API 622 ਟਾਈਪ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਇਹ ਵਧ ਰਹੇ ਜਾਂ ਘੁੰਮਦੇ ਸਟੈਮ ਦੇ ਨਾਲ ਔਨ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਪੈਕਿੰਗ ਲਈ API ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ।
ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪੈਕਿੰਗ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਚਾਰ ਖੇਤਰ ਹਨ:
1. ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਦਰ ਕਿੰਨੀ ਹੈ
2. ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਲਵ ਕਿੰਨਾ ਰੋਧਕ ਹੈ
3. ਪੈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
4. ਆਕਸੀਕਰਨ ਲਈ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀ ਹੈ
ਟੈਸਟ, ਇਸਦੇ ਨਵੀਨਤਮ 2011 ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਪੰਜ 5000F ਅੰਬੀਨਟ ਥਰਮਲ ਚੱਕਰ ਅਤੇ 600 psig ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ 1,510 ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੱਕਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੱਕਰਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ।ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਟੈਸਟ ਗੈਸ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
API 622 ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਤਾਜ਼ਾ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ API 602 ਅਤੇ 603 ਵਾਲਵ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਵਾਲਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਤੰਗ ਵਾਲਵ ਪੈਕਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ API 622 ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਲੀਕੇਜ 500 ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਲੀਅਮ (ppmv) ਹੈ।
API 624
ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਏਪੀਆਈ 624 ਟਾਈਪ ਟੈਸਟਿੰਗ ਆਫ਼ ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਟੈਮ ਵਾਲਵ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਗੌੜੇ ਨਿਕਾਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਈ ਲਚਕਦਾਰ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਪੈਕਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਇਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਧ ਰਹੇ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਸਟੈਮ ਵਾਲਵ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਭਗੌੜੇ ਨਿਕਾਸ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਕੀ ਲੋੜਾਂ ਹਨ।ਇਹਨਾਂ ਸਟੈਮ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਪੈਕਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ API ਸਟੈਂਡਰਡ 622 ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।
ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਟੈਮ ਵਾਲਵ 100 ppmv ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, API 624 ਵਿੱਚ 310 ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਤਿੰਨ 5000F ਅੰਬੀਨਟ ਚੱਕਰ ਹਨ।ਨੋਟ ਕਰੋ, NPS 24 ਜਾਂ ਕਲਾਸ 1500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਲਵ API 624 ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਕੋਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਸਟੈਮ ਸੀਲ ਲੀਕੇਜ 100 ppmv ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਟੈਸਟ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ।ਸਟੈਮ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
API 641
ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਤਾਂ API 624 ਕੁਆਰਟਰ ਟਰਨ ਵਾਲਵ FE ਟੈਸਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ API ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਨਵਾਂ ਮਿਆਰ ਹੈ ਜੋ ਕੁਆਰਟਰ ਟਰਨ ਵਾਲਵ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ 100 ਪੀਪੀਐਮਵੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸੀਮਾ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਲੀਕੇਜ ਲਈ।ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਥਿਰ API 641 610 ਤਿਮਾਹੀ ਵਾਰੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਹੈ।
ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਪੈਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਮਾਹੀ ਵਾਰੀ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ API 622 ਟੈਸਟਿੰਗ ਪਾਸ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਪੈਕਿੰਗ API 622 ਮਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ API 622 ਟੈਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ PTFE ਦਾ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਪੈਕਿੰਗ ਸੈੱਟ ਹੈ।
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਰਾਮੀਟਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: 600 psig.ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਲਵ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਹਨ:
● ਵਾਲਵ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 5000F ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
● ਵਾਲਵ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 5000F ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
API 622 ਬਨਾਮ API 624
API 622 ਅਤੇ API 624 ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਝ ਉਲਝਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਝ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।
● ਸ਼ਾਮਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
● API 622 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਪੈਕਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ;ਜਦਕਿ, API 624 ਪੈਕਿੰਗ ਸਮੇਤ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ
● ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਰੇਂਜ (API 622 ਲਈ 500 ppmv ਅਤੇ 624 ਲਈ 100 ppmv)
● ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਵਸਥਾ (ਇੱਕ API 622 ਲਈ ਅਤੇ API 624 ਲਈ ਕੋਈ ਨਹੀਂ)
ਉਦਯੋਗਿਕ ਭਗੌੜੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇ
ਭਗੌੜੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
#1 ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਲਵ ਬਦਲੋ
ਵਾਲਵ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ.ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਾਲਵ ਨਵੀਨਤਮ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣ ਨਾਲ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
#2 ਸਹੀ ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ
ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ ਵੀ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਉੱਚ-ਹੁਨਰਮੰਦ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਹਾਇਰ ਕਰੋ ਜੋ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਸਹੀ ਵਾਲਵ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸੰਭਵ ਲੀਕ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਖੋਜ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੁਆਰਾ, ਵਾਲਵ ਜੋ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖੋਜੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਨਿਯਮਤ ਲੀਕ ਟੈਸਟ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਛੱਡੇ ਗਏ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਨ।ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਉੱਨਤ ਟੈਸਟ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ:
● ਢੰਗ 21
ਇਹ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲੇਮ ਆਇਓਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਡਿਟੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ
● ਅਨੁਕੂਲ ਗੈਸ ਇਮੇਜਿੰਗ (OGI)
ਇਹ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ
● ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਐਬਜ਼ੋਰਪਸ਼ਨ ਲਿਡਰ (DIAL)
ਇਹ ਰਿਮੋਟ ਤੋਂ ਭਗੌੜੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
#3 ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਵਿਕਲਪ
ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਭਗੌੜੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਭਗੌੜੇ ਨਿਕਾਸ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਅੰਦੋਲਨ ਹੈ ਜੋ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.ਪਰ ਇਸਦੀ ਮਾਨਤਾ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਦੀ ਬੀਤ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਪੱਧਰ ਉੱਚਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਕੋਲੇ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਵੀ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: https://ourworldindata.org/co2-and-other-greenhouse-gas-emissions
ਮੀਥੇਨ ਅਤੇ ਈਥੇਨ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਕੋਲੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਵਿੱਚ ਹਨ।ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਊਰਜਾ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੀਥੇਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, CO2 ਨਾਲੋਂ 30 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰਮਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।
ਇਹ ਇਸ ਸਰੋਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਵਾਦੀਆਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ।ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ API-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/pdfscache/1180.pdf
ਸਾਰੰਸ਼ ਵਿੱਚ
ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਾਰਜ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਠੋਸ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਮਾਪ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ 100% ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਲੀਕ ਵਾਤਾਵਰਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਅਜਿਹੇ ਲੀਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਲਵ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਅਹਿਮ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-25-2022